Tarlós István -visszhangzik a név Budapesten- egy olyan ötlettel állt elő, aminek egyenes következménye lenne a káosz, autós blokádok, és a többi.
Az a hihetetlen, hogy van az az elmeháborodott, aki képes lenne még havi 10 ezer Forinttal lehúzni a "jónépet".
![]() |
| Egy búra alá vonjuk be az autósokat, és agymosást végzünk rajtuk. |
Az index.hu ma reggeli cikkéből kiderül, hogy T. István első számú ön- és közveszélyes politikus beterjesztett pár "ötlet-labdacsot" (Fábry után szabadon), hogy hogyan lehetne az évi 73 milliárd Forint veszteséget termelő BKV-t helyrepofozni.
Még jó, hogy az elfogadhatóbb ötleteket a gazdasági tárca első olvasás után orrfújásra -ergo seggtörlésre- használta.
Maradt egy, amit még támogatnak is. A főváros területén minden úthasználónak meg kéne váltani egy papír alapú matricát (tehát fejletlenebb és kidolgozatlanabb lenne, mint mondjuk a parkolás, ahol papír nélkül mobillal is megoldható, nem beszélve az autópálya matrinyáról), havi 10 ezer szép magyar Forintért.
Nem vagyok, de kérdem én, ha valaki vidéki, és csak feljön hétvégére, hétköznapra, whatever, csak úgy, akkor neki is kell fizetnie egy egyszeri behajtásért 10 ezret?
Azt, hogy fixen csak havi, vagy napi, vagy heti engedély/matrica kéne, arról senki nem beszél, arról sem, hogy csak a budapestiek fizetnének, aki meg mondjuk Érdről jár be, az nyert 10 ezret?
Mintha Barroso bácsi, meg az EU-IMF hatalom azt magyarázta volna -szégyellni való- druszámnak, hogy a hitel egyik alapfeltétele -többek között- az ad-hoc gazdaságpolitikai döntések megszűntetése.
Ez mi ha nem ad-hoc?
Chuck Norris
![]() | |
| Megfojtom az összes féreg autóst!!! |
Úthasználati díj.
Úgy amúgy a súlyadó anno ezt testesítette meg, mivel mész az úton, az autód terheli, kopik, horpad, stb. fizess, oké. Felváltotta ezt a teljesítmény adó. Erős az autód? Fizess b.meg, legalább az úthasználatért is sarcolhatunk. Muhahaha- eljött az idő.
By the way az időjárástól miért nem szednek be különadót, mivel a kátyúk sokszor a fagytól - csapadéktól alakulnak ki... hm? na, na, na, na???? Ugye, ugye.
Chuck Norris számol
Abszurd. Chuck - Tarlós - Norris nem számol.
Én számolok most.
Hagyjuk ki a kötelező karbantartást, és nézzük havi 1000 km (napi 33) megtételével, 7 literes fogyasztással, 12 éves ( hazai autó-átlagéletkor), 1 hónapra vetítve.
Üzemanyag: 1000km - 70 l -29750Ft
Kötelező biztosítás (évi 40e): 3.333 Ft
Baleseti adó (évi 12e): 1.000 Ft
Teljesítmény adó: (évi 14,8e): 1.233Ft
Műszaki vizsga( év 15e): 1.250 Ft
![]() |
| Te hülye kis senki, azt hitted, 2012-ben még autózni fogsz?! |
Mást ne számoljunk. Ez havi 36.566 Ft aminek nagyobb része az üzemanyag, tehát kell, meg muszáj, de na.
Dobjuk csak hozzá ennek az elmebeteg embernek az ötletét: 46.566 Ft.
Ha nincs ennyink, akkor ennyivel kevesebbet fogunk tankolni, 23,5 literrel kevesebbet. Az üzemanyag árának ~ 55%-a kerül az államhoz, ami azt jelenti, hogy ha ennyivel kevesebbet is autózik, az állam csak 5500 Ft-tól esik el a kevesebb tankolás miatt, viszont a 10.000 bejön, szóval 4.500 Ft-ot nyernek.
Talán a Viktor által olykor emlegetett kecske és káposzta jobban megvalósulna, ha alapból csak 4.500 Ft-ot szednének be.
Talán nem bökné az autósok szemét, és az 5.500 Ft üa. közterhektől sem biztos hogy elesnének.
Viszont ennek elsődleges alapfeltétele lenne a társadalom "fogyasztói kedvének" erősítése, amit a magyar kormány soha nem próbált meg (járulékok, adók csökkentése - több marad az embernél - szívesebben költ - megnövelt ÁFA bevétel-).
De mivel ez nem biztos, csak reménykedni lehetne, ezért a kedves un-ortodox gazdaságpolitikát követő szaracén, és értelmi fogyatékos bandája ezt nem is képzeli megoldásnak, ám legyen.
Ha pedig 10% leteszi az autót tényleg, és nem tankol havi 29.750-ért, akkor ~1,785 milliárd benzin utáni jövedéki adótól, stb. esik el az állam.
Mivel autót a forgalomból kivonatni ezért nem fognak, ezért a többi költség megmarad. Ha kivonatják, az szép lesz.
Az érdekes, hogy ha mind a 600.000 emlegetett autós befizetné, akkor havi 6 milliárdot hozna, mivel 50-10%-os fizetési hajlandósággal számolnak ezért már csak 2,4 milliárd.
Nem vettem figyelembe, hogy akik nem autóznak, majd bkv-znak, és én csak egy lehetőséget vettem figyelembe, azt amelyik rávilágít az egész ötlet butaságára, de én haragszom.
Ha a már említett 60.000 ember letenné az autót, akkor lenne 625 milliójuk a bulin. Nem ennyivel számoltak, ha jól emlékszem.
Óda Tarlós -ChuckNorris- Istvánhoz
Ha tudnám, vagy csak megpróbálnám elképzelni hogy mit képzel ez az ember a magyar és budapesti emberekről...
Tényleg azt hiszi, hogy erre van?
Aki autózik, azért autózik, hogy ne a BKV-t használja.
![]() |
| Pörgő-forgó rúgással földre küldöm az autósokat |
De mondd már el, hogy mi #&@>}[>Đ[-ért vegyek havi bérletet, amikor autózom Te elmeháborodott?!
Annyi f0st toltok ránk autósokra, hogy a végén a parlamenti menza fenntartását is ránk veritek, csak hogy ne disznót, hanem marhát ehessetek, mi ez?
Nem értem, hogy mit képzel ez az ember, hogy még le lehet húzni egy bőrt az autósokról? Érdekes, hogy a magyar használt autó piac átlagéletkora 12 év. Nem azért mert mindenki a youngtimereket szereti, hanem mert nincs lehetőség fiatalabbra.
Azt lehet, hogy elfelejtik, hogy ezt a sarcot azért vetnék ki, hogy valahonnan fizessék egy hiányzó részét a veszteségnek, amit "termel". Ettől még nem lesznek új metrókocsik, buszok, satöbbi. Ugyan így égni fog a metró, mint Tarlós, mint a Reichstag.
Sakk-matt
Mi a megoldás?
A) Van pénzed, vagy meg tudod oldani, és kifizeted.
B) Gy. Ferenc megmondta: "El lehet innen menni, kérem szépen"
Ja, államin diplomáztál, és él a röghöz kötés? Nem mész te sehova.
2010 áprilisán a felelőtlen, emberismerettel nem rendelkezők hatására meg lett választva egy ember, aki, és felebarátai érdekes, nem szokványos, unortodox útra vitték hazánkat.
Ez az új út nem a nemzeti összefogás, nem a haza erkölcse, nem az értékek védelme, hanem egy nemzeti orális előjáték, aminek a végén mindannyian, akik most sz.punk keményen meg leszünk b.sz.a.
Szarul hangzik, anyu megtanított, hogy ne beszéljek csúnyán, de ezt most talán Ő is elnézi.
Hogy ma is legyen valami zene, ami témához passzol, hát tessék:
Mindent elmond...:)
UPDATE:
Tarlós bácsi, mint hithű narancssárga nem kívánta meghazudtolni a kormány eddigi kommunikációs csavarjait, és az origo.hu-n olvashatjuk máris a tömegek zseniális összezavarását.
Mindenkinek a saját szívügye, hogy hisz-e neki, vagy nem.
ola,
g.o.n.z.i.







